Teicnící um Fhabhtcheartú maidir le Rothlú Lag i dTochailteoirí

Cás Locha: Léiríonn tochaltóir áirithe feidhmíocht rothlaithe lag agus lag le linn oibríochtaí luasctha leithlisithe agus gníomhartha luascadh comhcheangailte-agus-), fad is a oibríonn gach feidhm eile de ghnáth.

Nós Imeachta Anailíse Lochtanna agus Fabhtcheartú:

1. Scrúdaigh cúiseanna leictreacha ar dtús. Tomhais an voltas aiseolais ón mbraiteoir rothlaithe brú íseal-: 0.5V taifeadta leis an luamhán rialaithe i neodrach (laistigh de ghnáthraon 0.4V go 0.5V), gan aon mhínormáltacht; 4.3V taifeadta le linn oibriú luamhán iomlán (laistigh de raon gnáth nach mó ná 4.5V), gan aon neamhghnáchaíocht. Lean ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.

2. Le linn oibriú uainíochta iomlán, tomhas an sruth solenoid caidéil tosaigh. Ba é an sruth tomhaiste ná 540mA (laistigh den raon caighdeánach 350mA go 750mA), gan aon neamhghnáchaíocht.

3. Toisc nach bhfuarthas aon saincheisteanna leictreacha, téigh ar aghaidh chun iniúchadh a dhéanamh ar chomhpháirteanna hiodrálacha. Tomhais an brú tánaisteach le haghaidh oibriú uainíochta. Ba é an toradh ná 39kg (laistigh de ghnáth-raon brú píolótach níos mó ná 35kg), gan aon neamhghnáchaíocht. Lean ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.

4. An brú ró-shreabhadh slewing a thomhas ag 195 kg (go mór faoi bhun an ghnáthbhrú ró-shreabhadh de 280 kg), rud a léiríonn aimhrialtacht. Níor tháinig aon athrú ar choigeartú brú na comhla thar maoil. An príomh-chomhla thar maoil a thomhas ag 348 kg, níor aimsíodh aon neamhghnáchaíocht. Dá bhrí sin, measadh go raibh an príomh-chaidéal hiodrálacha agus an príomh-chomhla overflow gnáth.

5. Díchóimeáil an comhla overflow mótair slewing; níor aimsíodh aon damáiste inmheánach, ag deimhniú feidhmeanna na comhla overflow i gceart.

6. Díchumadh an spól sclóine ar an bpríomh-chomhla. Bhog an spool go saor, agus níor léirigh an earrach fillte aon chomharthaí briste. Mar sin measadh go raibh an spól gnáth.

7. Tar éis an mótar sclóine a dhíchóimeáil, chonacthas dianchaitheamh ar an dromchla teagmhála idir an pláta dáileoir agus an caidéal plunger. Ba chúis le sceitheadh ​​páirteach laistigh den mhótar sclóine brú ró-íseal sa chóras hiodrálach sclóine, rud a d’fhág go raibh oibriú sclóine lag agus sluggish.

8. Athsholáthraíodh an pláta dáileacháin a bhí caite go mór, athchóimeáil an mótar swing, agus atosaíodh an meaisín. Athshocraigh oibríocht swing gan neamhghnáchaíocht, ag réiteach an locht.

Machnamh:

Is ó ghnéithe leictreacha agus hiodrálacha go príomha a eascraíonn na cúiseanna le gníomh luascadh mall agus lag i dtochaltóirí hiodrálacha. Ar dtús, scrúdaíodh comhpháirteanna leictreacha go sonrach an braiteoir brú íseal le haghaidh rothlú agus léamha reatha chomhla comhréireach leictreamaighnéadach an chaidéil tosaigh. Ina dhiaidh sin, rinneadh imscrúdú ar chúiseanna hiodrálacha. Agus é á threorú ag an bprionsabal 'go mbraitheann brú ar ualach, agus go gcinnfidh sreabhadh luas,' chuaigh fabhtcheartú ar aghaidh go córasach ó eilimintí níos simplí go gnéithe níos casta, agus ó chomhpháirteanna seachtracha go inmheánacha. Diagnóis i ndiaidh-, sainaithníodh caitheamh inmheánach laistigh den mhótar luasctha. Chuir an caitheamh seo isteach ar shláine an tséalaithe, rud a d'fhág go raibh sceitheadh ​​sreabhán hiodrálach ann agus laghdaigh fórsa agus luas rothlach dá bharr.