Encyclopedia an eolais bhunúsach: réamhchúraimí cothabhála tochailteora den chaibidil chassis
Sa lá atá inniu, déanaimis labhairt faoi chuid an chassis, is cuid de na guys iarainn é an chuid chassis, ach tá sé ríthábhachtach don tochaltóir freisin, ach freisin an chuid is mó a neamhaird. Tá an chuid chassis roinnte go príomha i: roth tacaíochta, roth slabhra, roth treorach, roth tiomána, rian, ar a dtugtar ceithre roth agus crios amháin.
1, roth tacaíochta: tá roth tacaíochta suite i bhfráma an tochailteora X thíos, 20 tonna de chumraíocht ghinearálta aontaobhach de sheacht, beidh garda rian slabhra rian ag dhá cheann acu, sa obair laethúil ba chóir go ndéanfaí iarracht an roth tacaíochta a sheachaint tumtha fada. i láib, oighear agus sneachta, ba chóir gach lá tar éis críochnú na hoibre a bheith rian aontaobhach braced suas, tiomáint beidh an mótar siúil a bheith ar an rian ar an láib agus smionagar eile thrown amach, go háirithe sa gheimhreadh ní mór tógáil a choinneáil ar an roth tacaíochta tirim mar gheall ar an roth tacaíochta an roth seachtrach agus an seafta an roth snámh. Tá séala snámh idir an roth seachtrach agus an seafta, má tá uisce san oíche, foirmeoidh sé oighear, agus an chéad lá eile nuair a bhíonn an tochaltóir soghluaiste ag obair, déanfar an séala a scrathadh nuair a thagann sé i dteagmháil leis an oighear agus beidh sceitheadh ola mar thoradh air, agus is é sin an fáth go dtarlaíonn sceitheadh ola ón roth tacaíochta den chuid is mó sa gheimhreadh. Is féidir go leor lochtanna a bheith ina chúis le damáiste don roth tacaíochta, mar go ndéantar damáiste ró-mhór ar thaobh amháin den roth tacaíochta, féadfaidh an tochaltóir siúl amach, ag siúl gan chumhacht agus mar sin de.
Roth Tacaíochta
Roth Tacaíochta
Roth sprocket
Tá an roth tacaíochta tacaithe ag séala ola ar snámh idir an roth seachtrach agus an príomh-seafta.
2, Roth Slabhra ladhar: Tá roth slabhra ladhar suite ar an ardán os cionn an fhráma X, is é an ról atá aige ná an rian slabhra a choinneáil i líne dhíreach, má dhéantar damáiste don roth slabhra ladhar, beidh sé mar thoradh ar nach féidir leis an rian a choinneáil. an rian slabhra i líne dhíreach, is é sin, deirimid go minic go bhfuil an slabhra as. Is instealladh bealaidh aon-uaire é an sprocket lúibín, má tharlaíonn sceitheadh ola, ní féidir ach ceann nua a chur in ionad é, mar sin de ghnáth ba cheart dúinn an t-ardán claonta X-fhráma a choinneáil glan, agus ná lig an iomarca ithreach carn suas go dtí déan deacair an sprocket lúibín a rothlú (mar atá leis an roth tacaíochta, seachain wading san uisce).
Roth Lúibín
Roth Lúibín
3, roth treorach: tá an roth treorach suite os comhair an fhráma X, tá sé comhdhéanta den roth treorach agus an earrach teannas atá suiteáilte taobh istigh den fhráma X. Sa phróiseas oibríochta agus taistil, ba chóir an roth treorach a choinneáil sa tosaigh, ionas go seachnófar caitheamh neamhghnácha ar an rian slabhra, agus is féidir leis an earrach freisin an tionchar ó na poill sa bhóthar atá romhainn a ionsú chun an caitheamh a laghdú.
Roth Treorach
Roth Píolótach
teannas nipple ramhar sorcóir
teannas nipple ramhar sorcóir
Is éard atá i gceist le tionól earrach teannasúcháin ná earrach agus sorcóir teannas, is féidir leis an sorcóir teannas trí ramhar a instealladh (ramhar) ról an teannas rian a choigeartú a bhaint amach, níl go leor daoine faoi chúram an mhionsonraithe seo, ach nuair a bhíonn fadhb ann beidh na hiarmhairtí an-tromchúiseach. , toisc go bhfuil a shuíomh sách íseal agus go bhfuil sé i stát réasúnta statach, le fada gan aon ghluaiseacht mar aon le ról gal uisce san aer tá an slat loine an-éasca le meirge sa sorcóir sorcóir, tá an éifeacht coigeartaithe neamhéifeachtach. Teip rialála. Ní mór scaoileadh ola rialta agus instealladh ola a dhéanamh ar an sorcóir teannasúcháin, scaoileadh ola - déanfar an soc ramhar sorcóra teannasaithe a scaoileadh ar aon chiorcal amháin ar a mhéad, déanfar an ramhar a easbhrú ón gcalafort scaoilte ola (mar gheall ar a bhrú inmheánach go háirithe mór, ní mór don oibreoir seasamh ar an taobh chun cosc a chur ar an soc ramhar ó bheith popped amach as a dtiocfaidh díobháil nó bás), instealladh ola - beidh an soc ramhar a scriú go docht a úsáid gunna ramhar le haghaidh instealladh ola go dtí go bhfuil an crios crawler tightened go dtí an suíomh cuí. suíomh oiriúnach. [! --empirenews.page--]Ceithre roth agus crios amháin a thabhairt isteach agus a chothabháil[/! --leathanach nuacht empire--]
4, roth tiomána: tá roth tiomána suite ar chúl an fhráma X, tá an roth tiomána comhdhéanta de mhótar siúil, meicníocht laghdaithe siúil, fáinne fearas siúil. Faigheann an mótarfheithicil taistil an fuinneamh hiodrálach ón bpríomhchaidéal chun rothlú a bhaint amach, agus déanann an meicníocht laghdaithe taistil luasmhoilliú, agus ansin déanann an fáinne taistil atá suiteáilte ar an mblaosc an t-iarnród slabhra rian a thiomáint chun taisteal an tochailteora a bhaint amach.
Roth Tiomána
Roth Tiomána
Roth Tiomána
Pláta taobh an mhótair taistil
Sonraí an roth tiomána
Sonraí an roth tiomána
Ní mór go mbeadh taobh an roth tiomána ar chúl i gcónaí, toisc go bhfuil sé socraithe go díreach ar an bhfráma X, níl aon fheidhm ionsúcháin creathadh ann, má tá an roth tiomána ag taisteal os comhair, ní hamháin go mbeidh caitheamh neamhghnácha aige. agus cuimilt ar an bhfáinne tiomána agus an rian slabhra, ach beidh drochthionchar aige freisin ar an bhfráma X, agus féadfar an X-fráma a crack ag céim luath agus fadhbanna eile. Is féidir le garda mótair siúil ról cosanta a imirt ar an mótar ag an am céanna, déanfaidh a spás inmheánach roinnt salachar agus smionagar a stóráil freisin, a mbeidh tionchar diúltach aige ar phíobán ola an mhótair siúil, beidh an t-uisce sa salachar ag creimeadh na hailt den ola. píopa, cuirfear isteach ar bhruscar an phíobáin ola chun caitheamh agus cuimilt a bhaineann le sceitheadh ola a chur faoi deara, agus mar sin is gá an garda a oscailt go rialta chun an taobh istigh den salachar a ghlanadh. Agus an ola tiomána deiridh á athsholáthar, ba chóir an tochaltóir a pháirceáil ar an talamh cothrom, cas an tiomáint deiridh chuig an gcalafort urscaoilte ola ag bun agus ingearach leis an talamh, déan an breiseán scriú urscaoilte ola níos doichte nuair a athbhreoslaítear, athbhreoslaithe ó bharr an calafort líonadh ola, agus is féidir le ola sreabhadh amach as an gcalafort breathnóireachta lár.
Crawler: Is éard atá i Crawler go príomha pláta crawler agus hailt rian slabhra, tá pláta crawler roinnte ina phláta athneartaithe, pláta caighdeánach agus pláta leathnaithe. Úsáidtear plátaí treisithe go príomha i gcoinníollacha mianadóireachta, úsáidtear plátaí caighdeánacha i gcoinníollacha gluaiseachta an domhain agus úsáidtear plátaí leathnaithe i gcoinníollacha bogaigh. Is é caitheamh agus cuimilt an phláta rian an ceann is tromchúisí sa mhianach. Nuair a bheidh sé ag siúl, beidh an gairbhéal i bhfostú uaireanta sa bhearna idir dhá phláta, agus nuair a bheidh sé ag dul i dteagmháil leis an talamh, beidh sé squeeze an dá phlátaí, agus beidh an pláta rian a bheith éasca a lúbadh agus deformed, agus an t-am fada ag siúl beidh an pláta rian bolt shocrú áit fhadhb scoilteadh. Tá an t-alt rian slabhra i dteagmháil leis an bhfáinne fearas tiomána agus tá sé á thiomáint ag an bhfáinne fearas chun rothlú. Beidh ró-ghéarú an rian ina chúis le caitheamh go luath ar na hailt rian slabhra, an fáinne fiacail agus an roth treorach.
Is é tomhas na céime géaraithe ná an tochaltóir a pháirceáil ar an talamh leibhéal, bain úsáid as cuaille díreach fada chun an pláta rian a chur ar an pláta rian idir na fiacla tiomána nó an roth treorach agus an roth slabhra, tomhas an t-achar ingearach uasta idir an pláta rian agus an fad. cuaille, go ginearálta idir 15-30mm; Tá modh eile ann chun tacú le taobh amháin den rian, tomhas an t-achar ingearach uasta idir an pláta rian agus an X-fhráma, agus is é an luach go ginearálta idir 320-340mm. Go ginearálta bíonn an luach idir 320-340mm. Go ginearálta bíonn an luach idir 320-340mm. Is féidir é a choigeartú de réir na gcoinníollacha oibre sonracha, mar shampla sa mhianach, is féidir leis an oibríocht bogaigh a bheith 20-30mm, 340-380mm, agus is féidir le dromchla an bhóthair ghainmheach nó oighreata a bheith níos mó ná 30,380mm .
Crawler
Crawler
Thuas, an bhfuil aird ag teastáil ar an bhfonnadh tochaltóra de na cúrsaí cothabhála agus oibríochta laethúla
